Chevrolet

Das Unternehmen wurde am 3. November 1911 von Louis Chevrolet gegründet. Der ehemalige Rennfahrer hatte hauptsächlich den Wunsch, gegen das Ford "Modell T" anzutreten.
 1912 wurde dann das Modell "Classic Six" vom Band geholt. Es war ein Fahrzeug für fünf Personen, das es 105 km/h brachte. General Motors kaufte 1918 schließlich die Chevrolet Motor Company.
 In den 1920er Jahren wuchs das Unternehmen zu einem ernstzunehmenden Konkurenten für das Fabrik Ford heran, das damals den Marktführer darstellte. Und da Ford immer noch am „T“ -Modell klammerte, nahm 1927 Chevrolet schließlich den Spitzenplatz ein.
 Daraus wurde ein regelrechter Dauerkrieg zwischen den beiden Automobil-Riesen. Umkämpft war immer wieder der erste Platz auf dem Markt. Und immer ging Chevrolet als Sieger daraus hervor, obgleich kaum bis keine technischen Vorteile bei den KFZ-Modellen zu erkennen waren.
 In den 1930er Jahren wurden die Modelle "Master" und "Standart" zur Produktphilosophie des Unternehmens.
 Die Teilnahme der USA am Zweiten Weltkrieg ab 1942 stoppte vorerst den Bau von Personenwagen und wie in so vielen Fällen konzentrierte sich Chevrolet auf die Herstellung von Millitärfahrzeugen.
 1945 ging es dann weiter mit Zivilfahrzeugen. Die Vorkriegsmodelle wurden zunächst nur ein wenig modernisiert angeboten, bis dann 1949 die ersten Modelle mit Pontonkarosserie die Werkhallen verließen.
 1953 lief der erste Sportwagen vom Band: die Chevrolet "Corvette". Dieses Modell fand aber zu Beginn kaum einen begeisterten Fahrer, was nicht zuletzt am Preis lag.
 1954 setzte auch dann Chevrolete auf das Pferd "V-8 Motor" und begann mit der Produktion. Daraus wurde dann der legendäre "Chevrolet Bel Air".
 Ende der 1950er Jahre wurde dann die Alternative zum VW-Käfer vorgestellt: der Chevrolet "Corvair". Der einzige Serienwagen damals, der einen luftgekühlten Heckantrieb unter der Haube hatte. Doch technisch gesehen war dieses Modell ein Montagsauto und bereitete dem Unternehmen viel Ärger und Garantiefälle.
 In den 1960er Jahren kam wieder Ford ins Spiel und trieb seinen alten Erzfeind mit immer neuester Technik und Modellen vor sich her. Der Markt gehörte vorab ersteimal wieder Ford und Chevrolet brauchte Jahre für eine passende Antwort. (US)