Der Citroen 2CV ist eines der erfolgreichsten Modelle des französischen Automobilherstellers Citroen. Das Unternehmen Citroen wurde vom französischen Automobilkonstrukteur André Citroen im Jahre 1919 gegründet. In der heutigen Zeit gehört Citroen als Automobilmarke, gemeinsam mit der französischen Marke Peugeot, zu dem 1976 gegründeten französischen Automobilhersteller PSA Peugeot Citroën mit Sitz in der Hauptstadt Paris. Der Citroen 2CV, in Deutschland von Fahrzeugliebhabern „Ente“ genannt, wurde von 1949 bis 1990 buchstäblich millionenfach verkauft. Verfügbar war der 2CV in den Karosserieformen Limousine sowie Hochdachkombi.
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Die Typbezeichnung 2CV ist eine Kennzahl aus dem französischen Kfz-Steuersystem, so wie beispielsweise beim Mitbewerber Renault der Typ 4CV. Den Namen Ente haben deutsche 2CV-Liebhaber aus dem Niederländischen übernommen. Während der 2CV erst Ende der 1950er Jahre nach Deutschland exportiert wurde, war das im Nachbarland schon etwa zehn Jahre früher der Fall. Dort wurde das Auto de lelijke eend, zu Deutsch das hässliche Entlein, genannt. Das Fahrzeug gehörte von Beginn an zur Fahrzeugklasse der Kleinwagen.
Der Citroen 2CV war aus mehrerlei Gründen sehr beliebt. Im Vordergrund standen der niedrige Preis sowie die einfache Technik des gesamten Fahrzeuges. Wer etwas von seinem Auto verstand, der konnte seinen 2CV weitgehend selbst reparieren. Die Kosten für Unterhalt und für Kraftstoff waren aufgrund des geringen Hubraums denkbar niedrig. Im Verlaufe der Jahre und Jahrzehnte wurden zahlreiche Serien- und Sondermodelle des 2CV hergestellt. An seiner Grundstruktur wurde nichts verändert. Ab den 1970er Jahren war das Auto unter Studenten sehr beliebt. Ob als Neufahrzeug oder als Gebrauchtwagen; der Citroen 2CV war auf den Parkplätzen aller deutschen Universitäten vertreten.
Anfang des Jahres 1988 wurde die 2CV-Produktion im französischen Werk in der Stadt Levallois-Perret im Departement Hauts-de-Seine eingestellt, und zwei Jahre später endgültig im portugiesischen Werk in der Kleinstadt Mangualde in der Region Centro. Ein Hauptgrund dafür war der drastisch zurückgegangene Verkauf, ein anderer die Notwendigkeit, das über vier Jahrzehnte veraltete Modell komplett neu aufstellen zu müssen. Das direkte Nachfolgemodell vom Citroen 2CV wurde der Kleinwagen Citroen AX, der bis Ende der 1990er Jahre gebaut wurde. (US)