Kreidler

Der Name des Motorrad- und Motorrollerherstellers Kreidler ist bis heute klangvoll, obwohl die Stuttgarter Firma Anfang der 1980er Jahre in Konkurs ging.  1889 gründete Anton Kreidler die "Stuttgarter Telegraphen- und Kabelfabrik A. Kreidler", die sich noch im selben Jahr mit der süddeutschen Kabelwerke AG Mannheim verband. 1903 gründet der Unternehmer "Kreidler's Metallwerk Anton Kreidler" mit Stuttgarter Firmensitz. Das Unternehmen wuchs mit hohem Tempo, Kreidler musste seine Produktionsflächen stetig erweitern. Die Produktion konzentrierte sich bald vermehrt auf Metallseile, Drähte und Kupferbleche. Ab 1930 stellt man bei „Kreidler's“ auch Aluminium-Stahlseile, Aluminiumbleche und Aluminiumlegierungen her.    Nach dem Krieg beginnt man mit der Entwicklung motorisierter Zweiräder. Es gelangt, Hans Hilber als Chefkonstrukteur zu verpflichten und es entstanden moderne Fahrzeugmodelle. 1951 stellte man auf dem Genfer Salon die heute legendäre K 50 vor. Im Sommer wurde mit der Fertigung begonnen. Zum Ende des Jahres waren bereits 1.000 Modelle vom Band gelaufen. Die erste "Kreidler" war ein ungedrosseltes Motorfahrrad mit 2,2 PS. In den 1950er Jahren entstanden eine Reihe Nachfolgemodelle wie die J 50, R 50 und 51/1. Bis heute sind auch die Fahrzeuge Amazone, Florett und das Florett Moped ein Begriff. Mit Kreidler Fahrzeugen wurden etliche Geschwindigkeitsrekorde eingefahren. 1960/61 kam mit dem Florett Mokick wiederum ein neues Modell auf den Markt, gefolgt vom Florett Super und dem Florett mit Vierganggetriebe. 1963 entwickelte man das Florett Mokick mit Fußschaltung.    Bis in die 1980er Jahre stellte Kreidler Mopeds, Mokicks, Mofas und Kleinkrafträder von 50-80 m³ Hubraum her. Der rasante Aufstieg des schwäbischen Familienunternehmens war ebenso legendär wie sein Untergang. Nach Meinung vieler Fachleute war ein Konkurs unausweichlich, da der mittlerweile über 80-jährige Firmeninhaber das „Ruder nicht aus der Hand geben wollte“, aufgrund seines Alters aber den Anforderungen des Marktes nicht mehr gewachsen war. Nach dem Konkurs 1982 kaufte der Zweiradhersteller Prophete die Marke auf. Bis heute werden unter dem Namen Kreidler Motorroller, Leichtkrafträder und Fahrräder vertrieben.(US)